國產轎車銷量雙位數字成長第5個月！新車銷售景氣超越春節年假表
M.Benz躍升台灣進口車一哥！也帶動豪華車銷量熱潮。預計豪華電動車將是豪華車市新寵。（圖為M.Benz EQA，目前M.Benz最小SUV電動車，甫於歐洲上市。）
今（2021）年2月，國產轎車表現不凡，近3年2月首次月銷量突破萬輛！(文/張維)
2021年農曆正月初一落在2月12日，較去（2020）年初一落在2月25日提早了13天，但是，弔詭的是，年假提早不僅沒有影響2月銷量，結果更令人驚喜。
台本CR-V在2021年2月賣1,402輛，亟罕見贏過Toyota RAV-4，成為暢銷車款No.2，2020年2月是No.5。CR-V Hybrid e+上市後全球口碑佳 。
據了解，2021年2月，國產轎車銷量創近3年2月新高點，為1萬1390輛，還有著雙位數字同期成長率達14.6%。
新車銷售與景氣有關，
農曆年假落在何時影響變小。
這結果頗引起關注，2021年2月台灣國產車新車業績，沒有因為農曆年假較2020年2月提早變差，反而更好。
2021年2月三陽是台灣同期成長率最高國產轎車品牌達72.4%。Hyundai 產品越來越吸睛，如新推的Kona N line SUV性能車。
顯見台灣新車銷售越來越與景氣相關，而且超越農曆年假時間表落在何時的影響。
據了解，每年2月適逢農曆新年，遇到農曆年假，2月可賣轎車日數量，較一般正常月少，近年來2月也都是一年中月銷量最低月份，俗稱“度小月”。
資料顯示，2021年2月台灣國產轎車共賣出1萬1,390輛，亦是近3年最高。2020年2月9,942輛，2019年2月為8,379輛。
拜國產轎車銷量衝高之賜，2021年2月台灣轎車銷量共計2萬3,276輛，也是近3年新高紀錄。
國產轎車還有好消息。
據分析，在2020年10月到2021年2月，國產轎車已經連續同期成長第5個月，而且，都有雙位數字的同期成長率。
在“後疫情時代”，台灣國產轎車市場的表現，令全球“嘖嘖稱奇”。
令全球稱奇！
國產轎車銷量連漲第5個月，
同期成長率都有雙位數字，
據統計，國產轎車從去（2020）年10月到今（2021）年2月，都有著雙位數字的同期成長率。
2020年10月台灣國產轎車銷量的同期成長率有19.3%、11月有41.2%、12月有10.0%，2021年1月有55.4%，2月也有14.6%。
綜觀2021年2月台灣7家國產汽車廠，計有5家銷量同期成長，可謂“共襄盛舉”。
其中，以三陽的72.4%同期成長率最高，第二是福特的28.7%，第三是國瑞的17.2%，第四是台本的15.8%，裕隆為8.7%。
因此，包括三陽、福特、國瑞、台本，這4家都有著高於國產轎車銷量同期成長14.6%的優異表現。
2021年2月Tesla在全球仍大放異彩。在台灣Top20轎車銷量同期成長最高達384.9%，在德國有180%同期成長率。（圖為Model Y，2月4,630輛擊敗Model 3，是中國電動車No.1）
那台灣進口轎車市場如何呢？
據分析，2021年2月台灣進口轎車銷量成績並不差。
2021年2月台灣進口轎車銷量1萬1,886輛，月銷量仍是近5年2月第二高紀錄。
資料顯示，2020年2月台灣進口轎車銷量為1萬2,343輛，2019年2月為8,053輛、2018年2月為1萬1,666輛、2017年2月為9,363輛。
Toyota一舉讓出7.7%市場，
成為進口轎車衰退主因。
據了解，2021年2月台灣進口轎車銷量同期衰退3.7%，市佔率同期下滑4.3%，與進口轎車龍頭No.1 Toyota銷量同期衰退47.1%、市佔率猛然跌落達7.7%有關。
2021年2月Toyota銷量市佔率7.9%，與2020年2月的15.6%比較、頓失7.7%市場佔有率，也較2021年1月的9.3%降低1.4%。
其中，Toyota主力車款RAV-4，2021年2月RAV-4銷量市佔率，同期減少了5.7%。
資料顯示，2021年2月RAV-4賣出1,402輛，計較2020年2月同期衰退42.3%，RAV-4市佔率也從2020年2月的10.9%，跌到2021年2月的5.2%。
國瑞Corolla Cross新車上市後，同一集團的Toyota RAV-4產品受到競爭，RAV-4銷量明顯受衝擊。RAV-4也直接影響了Toyota。
台灣每賣出100輛新車中，
就有27輛屬於國瑞、Toyota，
實力仍屬強大。
值得注意的是，國瑞的擴張還趕不及Toyota的衰退。據了解，2021年2月國瑞市佔率成長2.1%，但Toyota市佔率少了7.7%。
但是，Toyota集團實力仍強大。2021年2月國瑞與Toyota兩者合計銷量市佔率仍達27.1%，台灣每賣出100輛新車中，就有27輛屬於國瑞、Toyota。
也因爲Toyota衰退，讓M.Benz有機可趁了！
資料顯示，2021年2月M.Benz以2,272輛月銷量，贏過Toyota的1,839輛，躍升為進口車一哥。
M.Benz超越Toyota是戲劇性的變化。一年前，Toyota與M.Benz市占率差距尚達7.3%之多。
據統計，2020年2月，進口車銷量No.1是Toyota，市佔率約15.6%，No.2是M.Benz，市佔率約8.3%。
連續3個月:
“M.Benz好，台灣Big7豪華車市就好“！反之亦然！
M.Benz銷量表現與台灣景氣好壞，關係似乎越來越密切。
據近3個月資料顯示，“M.Benz好，台灣Big7豪華車市就好“，反之亦然。
台灣錢淹腳目？超跑市場有成長空間！Ferrari將2022年推出Purosangue SUV，以Maserati Levante SUV為基礎，外型酷炫接近Roma GT。（圖為Ferrari Roma GT）
據統計，2021年2月，M.Benz在台灣銷量同期成長23.4%時，豪華車Big7合計銷量同期成長19.4%，高於整體轎車市場同期成長4.5%。
2021年1月，M.Benz銷量同期成長31.5%，豪華車Big7合計銷量同期成長31.3%，也高於整體轎車市場的同期成長29.1%。
反之亦然，2020年12月，當M.Benz在台灣銷量同期衰退20.4%時，Big7豪華車銷量同期衰退率11.1%，整體轎車銷量有0.8%的同期衰退率。
這都是2021年2月台灣轎車市場的好消息！
M.Benz與進口豪華車Big7市場銷量熱潮，代表著台灣經濟景氣不錯; 在市場景氣佳下，國產轎車銷售也能突破農曆年假限制，有了更出色成績。~end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2021年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。